سكك الحديد

أفادت مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك، في بيان، بأن وفدين فنيين لبنانيًا وسوريًا عقدا اجتماعات ومعاينات ميدانية لمتابعة مشروع إعادة الربط السككي بين البلدين، وربط مرفأ طرابلس بالشبكة الحديدية السورية. ويأتي ذلك في إطار متابعة نتائج الاجتماع الذي عُقد في دمشق، في 25 آب الماضي، بين وزير الأشغال العامة والنقل اللبناني فايز رسامني ووزير النقل

برعاية رئيس غرفة التجارة والصناعة والزراعة في طرابلس ولبنان الشمالي توفيق دبوسي، استضافت الغرفة ورشة لدعم الاستراتيجية الوطنية لاحياء سكك الحديد في لبنان التي نظمتها جمعية Train Train Lebanon بالتعاون مع TU Delft، بمشاركة عضوي مجلس بلدية طرابلس المهندس مصطفى فخرالدين والسيد طه ميقاتي ورئيس مصلحة استثمار مرفا طرابلس المهندس اسكندر بندلي والدكتور باسم بخاش عن معرض رشيد كرامي الدولي والدكتورة هانيا

وقّع وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، في حرم مرفأ طرابلس، مستندات المناقصة المتعلقة بمشروع تحديث وتصميم خط سكك الحديد الذي يربط طرابلس بمنطقة العبودية على الحدود اللبنانية–السورية، وذلك خلال زيارة إلى المرفأ بحضور رئيس مجلس إدارة واستثمار مرفأ طرابلس الدكتور إسكندر كوستي بندلي وأعضاء مجلس الإدارة، ورئيس مجلس إدارة ومدير عام مصلحة سكك الحديد

حين يقول أجدادنا إن لبنان كان “محطة الشرق”، فهم لا يبالغون. فقد كان هذا البلد الصغير يمتلك واحدة من أوسع شبكات السكك الحديدية في الشرق الأوسط، تربط بيروت بطرابلس، وتعبر البقاع وصولاً إلى سوريا والعراق. قطارات كانت تنقل الركاب والبضائع، وتصل بين المدن، قبل أن توقفها الحرب الأهلية، التي دمّرت البنية التحتية وأوقفت الحركة. ومنذ