الأزمة الاقتصادية

يسجّل مؤشر التضخم في لبنان منحى تصاعديًا مجددًا، مدفوعًا بقرار حكومي يفرض ضريبة غير مباشرة ضمن أسعار بيع البنزين والمازوت، بهدف تمويل مساعدات مالية شهرية للعسكريين تبلغ 14 مليون ليرة (نحو 155 دولارًا) للعاملين في الخدمة، و12 مليون ليرة (130 دولارًا) للمتقاعدين. وقد أقرّ مجلس الوزراء، في جلسته بتاريخ 8 شباط 2025، تثبيت أسعار المحروقات […]

رغم مرور أكثر من خمس سنوات على بداية الانهيار الاقتصادي في لبنان، لا تزال الإصلاحات تراوح مكانها. وفي ظل غياب حلول فعلية، برزت أخيراً إشارات دولية، قد تفتح الباب أمام مقاربات مغايرة قد تفرض خيارات جديدة على صانعي القرار اللبنانيين. من أبرز هذه الإشارات، ما ورد على لسان نائبة المبعوث الأميركي إلى الشرق الأوسط، مورغان

شهدت مختلف المناطق اللبنانية معارك انتخابية ساخنة، لا سيما في المدن والبلدات الكبرى حيث طغى الطابع السياسي، لكن المعركة الأهم بالنسبة لغالبية الأحزاب لم تكن في صناديق الاقتراع فحسب، بل تمحورت حول من سيتولى رئاسات اتحادات البلديات. فما السبب وراء هذا الاهتمام المتزايد؟ تُعتبر اتحادات البلديات ركيزة أساسية في التنمية المحلية، إذ إنها الجهة القادرة

يتطلع اللبنانيون إلى تحوّل نوعي في أداء الدولة وتسارع وتيرة العمل الحكومي، بعد انتهاء الانتخابات البلدية، آملين أن تتبدل حالة الجمود التي سادت خلال المئة يوم الأولى من عمر العهد الجديد برئاسة جوزاف عون وحكومة نواف سلام. وتُطرح على الطاولة ملفات معيشية واقتصادية ضاغطة، تحتاج إلى قرارات حاسمة تعيد الثقة المفقودة بالدولة وتضع حداً لحالة

الزراعة في لبنان تواجه أزمة وجودية بسبب الإهمال الحكومي، شح الدعم، تغير المناخ، وغياب أسواق التصدير. رئيس “تجمع مزارعي البقاع” إبراهيم ترشيشي يوضح أن التقلبات المناخية الحادة وشحّ الأمطار هذا العام أضرّت بالمواسم، لا سيما القمح والبقوليات، ما أدى إلى خسائر فادحة وكلفة إنتاج مضاعفة. المزارعون يعانون من ارتفاع كلفة الري ونقل المياه في ظل

شهدت أسعار المحروقات اليوم تعديلاً جديدًا، حيث ارتفع سعر صفيحتي البنزين 95 و98 أوكتان بمقدار 16 ألف ليرة، بينما سجل سعر المازوت انخفاضًا قدره ألف ليرة، في حين استقر سعر قارورة الغاز دون أي تغيير. وجاءت الأسعار الجديدة على النحو التالي: • البنزين 95 أوكتان: 1,396,000 ليرة • البنزين 98 أوكتان: 1,436,000 ليرة • المازوت:

* بقلم هبة علّام دوامة الأجور ومعها بدلات النقل وتسعيراته، تكاد لا تنتهي وسط غياب الحلول الإصلاحية والجذرية للأزمات الاقتصادية والمتعلّقة تحديداً بالغلاء المعيشي وقدرة المواطنين الشرائية وحياتهم اليوميّة بشكل عام. مجلس الوزراء أقرّ بعد جهد رفع بدل النقل اليوميّ للقطاع الخاص إلى 450 ألف ليرة لبنانية، وما إن زُفّ الخبر إلى المواطنين حتى تداعت

أجرى عضو كتلة “اللقاء الديمقراطي” النائب وائل أبو فاعور مداخلة، خلال جلسة مناقشة مشروع موازنة ٢٠٢٤، في مجلس النواب، حيث فتح معركة مع التجار الذين استفادوا من سياسة الدعم طوال السنوات الماضية منذ بدء الأزمة الاقتصادية. وقال أبو فاعور في كلمته: “دولة الرئيس، قبل نقاش الأرقام، على اسم فلسطين أبدأ كلمتي، فلسطين التي تستحث ما

بقلم رفال صبري صرّح حاكم مصرف لبنان بالإنابة “وسيم منصوري” في وقتٍ سابق عن مشروع إصدار تعميم جديد للمودعين الذين لم يستفيدوا من التعاميم السابقة، وكان رئيس حكومة تصريف الأعمال “نجيب ميقاتي” قد صرّح في منتدى دافوس أنّ الحكومة بصدد دراسة قانون يتعلق باسترداد الودائع، والأفضلية لصغار المودعين، الذين تقل قيمة ودائعهم عن 100 ألف